🌡️ Confort Thermique : Le Système Hybride Intelligent
Dans ma caravane, le chauffage et l’eau chaude ne dépendent pas d’une seule source. J’ai conçu un système hybride géré par un algorithme technique et décisionnel (ESP32) qui choisit la meilleure énergie selon mes stocks de pétrole, de gaz et d’électricité.
🛠️ Le Matériel : La Centrale à Liquide Calorifique
Le cœur du système est un chauffe-eau à gazole/pétrole (type chauffage stationnaire à eau). Contrairement aux chauffages à air classiques, celui-ci chauffe un circuit de liquide (mélange liquide de refroidissement/eau) qui circule dans toute la caravane.
- Le Circuit Calorifique : J’utilise un vase d’expansion (rempli aux 3/4) pour stabiliser la pression. Plus le volume de liquide est important, plus l’inertie thermique est grande, ce qui réduit les cycles d’allumage du brûleur (économie de carburant et d’électricité).
- Eau Chaude Sanitaire : Via un échangeur Eau/Eau. L’eau de la caravane croise le circuit calorifique et chauffe instantanément (entre 45°C et 90°C).
- Chauffage Cellule : Via un échangeur Eau/Air couplé à une turbine à 3 vitesses.
- L’astuce de l’expert : L’air chaud est pulsé au ras du sol vers le centre de la caravane. Comme la chaleur monte, cela évite l’effet « pieds froids » et uniformise la température dans les 24 m².
🧠 L’Automate ESP32 : Le Cerveau Tactique
C’est ici que la magie opère. Un module ESP32 centralise les données et prend les décisions via 4 relais :
| État / Priorité | Action de l’Automate |
| Priorité 1 : Pétrole | Si le stock de pétrole et la batterie (>10V) sont OK, le chauffage au pétrole est activé. |
| Priorité 2 : Gaz | Si le pétrole vient à manquer ou que la batterie est trop faible, le système bascule automatiquement sur le gaz. |
| Priorité 3 : Électrique | Si le gaz est épuisé, le système passe sur le chauffage électrique (uniquement si la caravane est branchée sur le secteur 240V). |
La logique de synchronisation :
Le thermostat Wi-Fi envoie l’ordre. L’ESP32 vérifie :
- D’abord l’eau chaude : Mise en marche du brûleur.
- Ensuite l’air : Une sonde informe l’ESP32 quand le liquide calorifique est chaud. À ce moment précis, et pas avant, les turbines s’activent pour propulser l’air chaud si le chauffage est demandé.
⚠️ Sécurités et Limitations
- Gestion des ressources : Un module dédié fait office de jauge pour le gazole, le gaz et la tension batterie. Si un seuil critique est atteint, l’automate coupe la source pour protéger l’installation.
- Eau chaude : Dans ma configuration actuelle, la production d’eau chaude est liée au brûleur à pétrole. En cas de manque de pétrole ou d’électricité, le système privilégie le chauffage (Gaz/Elec) mais sacrifie l’eau chaude.
🌐 Interconnexion et Supervision Connectée
L’intelligence du système ne repose pas seulement sur l’algorithme, mais sur la communication fluide entre les différents modules. Pour éviter de multiplier les passages de câbles complexes, j’ai opté pour une architecture réseau sans fil.
📶 Réseau local Wi-Fi
Bien que l’ESP32 permette une connexion Bluetooth, j’ai choisi le Wi-Fi. La caravane étant équipée de son propre modem internet, chaque module (Chauffage, Niveaux, Thermostat) s’y connecte automatiquement.
- Supervision en temps réel : Je peux vérifier l’état de chaque ESP32 depuis mon téléphone ou mon ordinateur.
- Notifications préventives : L’ESP32 en charge des jauges m’envoie une notification directement sur mon portable dès qu’un niveau bas (pétrole, gaz ou batterie) est atteint.
- Sérénité avant le départ : Plus besoin d’ouvrir les coffres ou de vérifier visuellement : un coup d’œil sur l’application suffit pour savoir si les ressources sont prêtes pour le voyage.
⚡ Câblage et Alimentation
Le sans-fil concerne les données, mais l’énergie reste filaire.
- Puissance : Pour les éléments gourmands (brûleur, turbines), le câblage doit être rigoureux. La section doit être calculée selon la longueur et la tension pour éviter les chutes de tension.
- Règle d’or : Toujours prévoir une section aussi importante pour le pôle positif (+) que pour le pôle négatif (-).
- Consommation : Les modules ESP32 étant très sobres énergétiquement, une installation standard suffit pour leur alimentation propre.
❄️ Retour d’expérience : Bilan de l’Hiver 2025/2026
Rien ne vaut un test en conditions réelles. Cet hiver a été particulièrement rude avec des nuits à -11°C et une moyenne de 0°C. Voici le comparatif de consommation pour chauffer mes 24 m² (température réduite en journée lors de mes absences, confort le soir et la nuit).
🛢️ Option Pétrole (Priorité de l’Algorithme)
C’est la solution la plus économique et autonome.
- Consommation : Environ 2 Litres pour 24h de fonctionnement.
- Coût : Très faible comparé aux autres sources.
- Avantage : Chauffage constant et performant même par grand froid.
⚡ Option Électrique (Dépendante du réseau)
Cette solution n’est viable que si vous êtes raccordé à une borne.
- Condition : Tout dépend de l’ampérage disponible. Avec 16A, la montée en température est rapide et efficace. En revanche, avec seulement 5A, il est impossible de chauffer correctement la caravane ; la puissance est insuffisante pour contrer le froid extérieur.
- Sécurité : Cette option est placée en dernier pour garantir qu’on ne sollicite jamais les batteries via l’onduleur pour une tâche aussi gourmande que le chauffage.
🏗️ Option Gaz (La solution de secours)
Testée seule (sans l’aide du pétrole) avec le frigo et la cuisson.
- Consommation : Une bouteille de gaz (40 €) vidée en seulement 3 jours.
- Coût : Environ 400 € / mois.
- Verdict : Énergie très coûteuse. Cependant, elle est indispensable en seconde priorité pour éviter que l’onduleur ne puise dans les batteries pour chauffer si le pétrole venait à manquer durant un trajet.
💡 L’analyse de l’Expert CarsAdventures
« Le calcul est vite fait : cet hiver, mon système hybride m’a permis d’éviter la ruine. Utiliser le pétrole comme source principale avec la gestion intelligente par ESP32 permet de diviser la facture de chauffage par 5 ou 6 par rapport au gaz tout en conservant un confort total. »